Blogok
- NASCAR Mug Series pilóta internetes kínálata valóban megéri-e 2025-öt: És ez a pilóta éri-e a legtöbbet? – ladbrokes vélemény
- „Minden a lehető legjobban ment” – Verstappen, megjelent a 08:26 brit nyári időszámításban, 2024. április 7., 08:26 BST, 2024. április 7.
- Guenther Steiner javaslatai Max Verstappen 1 milliárd dolláros Aston Martin pletykáinak kidolgozásához
Verstappen hozzátette, hogy a melegebb időjárási körülmények miatt a sokféle kormánymű-módszernek köszönhetően az első körben Daniel Ricciardo, valamint Alex Albon Williams-pilóta ütközhet a régióban. Az 1. algoritmusról a MotoGP-hez az új paddockból jelentkezünk, mivel szeretjük a játékunkat, mintha te lennél. Ennek ellenére lehetőséget kell biztosítanunk egy reklámmentes és követőmentes weboldal élvezetére, és a hirdetésblokkoló használatának folytatására. Verstappen újabb győzelmet aratott a 12 másodperces Perez-előny után, amivel Sainz ismét dobogóra hajt Leclerc-je ellen. Norris megpróbálja az éllovasok eredeti pozícióját a boxba vinni, egy tucat körben elengedve a harmadik helyet, miközben a McLaren csapattársa, Oscar Piastri egy nagyszerű körrel később az ötödik helyről tért vissza.
NASCAR Mug Series pilóta internetes kínálata valóban megéri-e 2025-öt: És ez a pilóta éri-e a legtöbbet? – ladbrokes vélemény
A visszajátszások során Ricciardo belülről és Albon kívülről is követte a szűk keresztmetszetet, egymásnak adva autókat a kavicson és a ladbrokes vélemény verseny csapdáiban. „Csak ellökött – sehova sem mehettem” – panaszkodott az új Williams-pilóta a közvetítésben, majd a versenyre sietett, hogy a verseny után a versenybírók blogbejegyzése ellenőrizze. Lewis Hamilton Russell stratégiáját tükrözte a kilencedik hely elérésében, a Mercedes megközelítését kérve a csata előtt, ahol a hazai bajnok Yuki Tsunoda szerezte meg az utolsó pontot a renderelés során, hogy maga mögött hagyja az első rajtrácsot, miközben néhány remek előzéssel küzdötte meg magát a tizedik helyért. Verstappennek nem kellett sokat aggódnia a mögötte lévő autók miatt, miután a srác meglátta Perezt az első kanyarokban – lassan, de biztosan visszavett a vezetésből, hogy több mint 10 másodperccel Perez előtt legyen.
„Minden a lehető legjobban ment” – Verstappen, megjelent a 08:26 brit nyári időszámításban, 2024. április 7., 08:26 BST, 2024. április 7.
Folyamatosan fejleszti angoltudását, a legjobb illeszkedést a szempontokhoz, és a tervezők is megtérülnek a kezdetekhez képest, mint lelkes F2-es pilóta. Az új Algorithm 1. szakaszos Japán Nagydíjat a Suzuka Globális Versenypályán rendezik meg, Suzuka, Mia prefektúrában, Japánban. Az 5807 kilométer hosszú pályát a Honda birtokolja és üzemelteti, és néhány évvel ezelőtt az Algorithm 1-ben elektromos egységeket forgalmazott. Suzuka híres az új 130R-ről, amely egy vezető sebességtartó kanyar, ami a forgásra, nem pedig az árra vonatkozik. Carlos Sainz az ötödik helyen áll a Ferrarival, amely az utolsó körökben megelőzte George Russellt.
- Miután Verstappen és a Red Coloured Bull is lenyűgöző időmérőn távozott, most az új holland állt fel a pole pozícióért, hogy legközelebb öt 2010-es verseny után győzzön, amiben Perezzel szorosabb üzleti kapcsolatot alakítottak ki: az új McLaren Norristól, a Ferrari Sainztól, az Aston Martin pedig Alonsótól távozott.
- Lewis Hamilton egy éles ütéssel megelőzte Carlos Sainzt, aki megpróbálta megszerezni az ötödik helyet, és a Mercedes kudarcba fulladt kísérlete után sem tudta megakadályozni a legújabb spanyol versenyzőt abban, hogy megismételje a Szingapúri Nagydíjon is nyereséges stratégiáját, miszerint Hamiltonnak azt kell adnia, hogy adja le a mögötte lévő Russell DRS-t.
- Bizonyára van még más izgalom is, amíg rá nem találsz magadra, miközben Russell eltalálta a Piastrit az utolsó sikánban, ahol a McLaren pilótája megragadta a figyelmedet, és megtartottad a pozíciódat, rádión jelezve, hogy úgy érzi, eltérítették a hangerőtől.
- Az új versenybírók kezdetben beleegyeztek, de később, egy este a FISA elnöke, Jean Marie Balestre által kiadott végzés visszavonta a döntést, és a bot egyedi állapota a pálya piszkosabb jobb oldalán maradt.
- Az Aston Martin párosa, Alonso és Stroll a következő néhány körben lecserélte az öregedő lágy gumikat, így a 8. és a 14. helyre csúsztak vissza, mielőtt a következő helyen álló Perez és a harmadik helyen álló Sainz úgy döntött, hogy kihagyja a következő normál gumisávot.
- Magnussen végül a 13. helyen végzett Bottas, a két Alpine-os, Ocon és Gasly, valamint a végül célba érő Sargeant mögött, Zhou, Ricciardo és Albon számára pedig a pálya széléről kellett megtapasztalniuk a korábbi visszavonulásuk utáni tapasztalataikat.
A 2025-ös évre a srác nagyon elégedett az Artra való átállással, és azt mondhatja, hogy már megtapasztalta az egy évnyi tapasztalat előnyeit a legújabb emberekkel. Az új csatát a Suzuka rutinban félretették, és ez a Formula 1-es verseny jelenlegi helyszíne, és néhány más szórakoztató címdöntőt is kínálhatnak. Ezúttal Nigell Mansel viselkedése megsérült, és valószínűleg nem indul az új versenyen egy régi jobb háti égési sérülés miatt. Russellt a korábbi fő csatában küzdő Mercedes csapattársa, Hamilton vetette be a státuszért, amihez hozzátartozik, hogy a hétnapos iparági bajnok a Spoon helyen oldalra szorította. Az új ausztrál versenysebessége hihetetlenül gyorsabb, mint csapattársaié, és Norris a 27. kör elején mutatta be a tudását. Norris egy nagyszerű McLaren dos-3 családot adott hozzá, miután a Piastri megszerezte első dobogós helyezését, amely a zárások elején megelőzte Norrist, miután egy rövid virtuális védekező autó alatt állt ki.
- Verstappen a rajtnál azonnal felvette a ritmust, és számos leggyorsabb kört futott, hamarosan visszahozva a DRS képernyőjéről Perezt, aki éppen csak túlélte a Degnertől elvett másodpercet 2, miközben Norris, Sainz és talán Alonso is a legjobb teljesítményüket nyújtották, hogy megtartsák a vezetőséget.
- A címvédőnek csak percekkel a romantikus lépéstől kellett megküzdenie, amikor a szöglet közvetlen védelmében áthúzta a labdát a belső íven, csökkentve ezzel a veszélyt a másik első sorban kezdő Oscar Piastri ellen.
- Pereznek ki kellett állnia a boxba egy új első szárnyért, és valószínűleg már most romokban hever, amikor megpróbált leszámolni a múlt hírnevével.
- Az ausztrál GP-bajnok, Sainz azonban ma hozzájárult a sikerhez, beszorította és egyenesen tartotta az új sikánt a régi gumis pályája előtt, később egy kiváló kört futott, és átadta a vezetést Verstappennek.
- Az ausztrál GP-bajnok, Sainz most hozzájárult, de beragadt, és te egyenesen a friss sikánból az elavult műanyagodhoz csapódsz, utána kiállsz egy kört a boxba, és átadod a vezetést Verstappennek.
A körök megtételéhez Berger az első részben kipördült a Senna/Prost baleset által felvert homokba, így Mansell maradt a két Benetton, Nelson Piquet és Roberto Moreno közül a legújabb versenyző vezetésében. Az egyetlen Benetton megépítését tervezve Mansell elfoglalta a helyét a boxutcában, így helyet épített a 26. kör végétől a boxutcába érkező versenyző előtt. Piquet átvette a vezetést, és a kockás zászlóig használta is, csapattársa, Moreno pedig egyenesen követte, ezzel a Benetton első helyén végezve. Aguri Suzuki is egy kieséses csatát hajtott végre, harmadikként ért célba, ő volt az első japán versenyző, aki ezt elérte. Mindkét Williams FW13B-Renault, Riccardo Patrese és Thierry Boutsen, utolsóként és ötödikként végeztek, míg Satoru Nakajima a hatodik helyen végzett a nagyszerű Tyrrell 019-ben, a következő japán versenyzőben a pontszerző kategóriában. Mind a Suzuki, mind Moreno kétségtelenül közös dobogós helyezést ért el az Algoritm You versenyben.
A japán rajongóknak szokásuk vidám hangulatot teremteni az új paddockban, ahogyan a versenyzőknek is mondják. A Williams Albont és Logan Sargeant-t is kiütötte autóik sérülései miatt, miután a második az újonnan felújított szervójával a hajtűkanyarból kiütötte Bottast – aminek következtében az Alfa Romeo versenyzője két körrel az ütközés után kiállította autóját. Az új monacói végül 7,5 másodperccel Piastri mögött ért célba, de úgy tűnt, hogy beszorultak, mivel a mögötte lévő autók semmit sem tudtak kivédeni a vonalon, még a különböző próbálkozások ellenére sem. A verseny éllovasa egyetlen percnyi romantikus akcióval szembesült, amikor az első kanyarig megvédték a vezetést, amikor a kanyarban áthajtott, hogy megvédje magát a többi élvonalbeli versenyző, Oscar Piastri fenyegetésétől. Sainz beindította az új menetleveleket az új műanyag gumiján, hogy bezárjon Norris mögött, és kihasználva a biztonságos második hely előnyét, hogy felzárkózzon a negyedik helyre, miközben a mérnöke rádión azt üzente: „még egy esélyes az új dobogóra”, miközben Leclercre szegezte tekintetét. A közepesen ütős Perez és a kemény Norris ezután várost váltottak, miután a Purple Bull versenyzője remekül lépett be a sima gumikkal, amikor Hamilton azt javasolta a Mercedesnek, hogy segítsen nekik „átalakítani ezt a tervet”, és a csapat helyesen válaszolt, ökölbe szorítva őt és csapattársát, Russellt a rövid szekvenszben.
Guenther Steiner javaslatai Max Verstappen 1 milliárd dolláros Aston Martin pletykáinak kidolgozásához
Verstappen legyőzte partnerét, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt is, egy olyan futamon, amelyet piros zászlóval igazoltak le, miután az első körben Daniel Ricciardo és Alex Albon között, a Williamstől távolodva, beállt a szökés. A 2024-es Japán Nagydíj lángra lobbantja a lángot a 2024-es Formula–1 szezon kiélezett versenyében. A komoly párharcban a Red Bull és a Ferrari vette át a vezetést a könyörtelen küzdelemben. Maximum Verstappen is demonstrálja kiválóságát, míg Carlos Sainz is remek példát mutat versenyzői erejéből, és ezzel vívja meg a párharcát. A következő Nagydíj igazi csata lehet a 2024-es Formula–1-es szezonra a paddock hangulatáért. Ami a Honda tesztelésének játszótereként indult, az a naptár egyik legnépszerűbb helyszínévé vált.
„Max, ez tényleg fantasztikus volt” – mondta a Purple Bull párt uraló Christian Horner a közvetítésben, közvetlenül azután, hogy Verstappen belépett az új rajtrácsra. „19,4 másodperccel előrébb vagy a szakma többi versenyzőjéhez képest, és ezzel megszerezted a hatodik konstruktőri címünket.” Verstappen előrehúzta a két McLarent, és az új csata hátralévő részében kihívást nem jelentett számára, végül majdnem 20 másodperccel legyőzve a McLaren pilótáját, Lando Norrist. Perez egy hatalmas, négy másodperces büntetést kapott, és feladhatta, de visszatérhetett az új rajthoz, hogy versenytársai előtt letöltse az egyik büntetést, mielőtt ismét feladta volna. Russellt kiállította a Sainz, miután az egyetlen erős gumijuk elkezdett meghibásodni, és 7,4 másodperccel lemaradva a legújabb Ferrari mögött a biztonságosabb 7. helyre csúszott vissza. Íme a versenybajnokok új rajtrács-pozíciói a Japán Nagydíjon, valamint az egyes rangok által elért előnyök mértéke.
Miután egy másik lenyűgöző versenyző is kvalifikálta magát Verstappen és a Red Bull mellett, az új holland állt fel a pole pozícióban az idei év öt futamát követően, csapattársa, Perez társaságában, őt követte az új McLaren Norris, a Ferrari Sainz és az Aston Martin Alonso mellett. A Piastri az öregedő gumiabroncsokkal, és Russell az újabb közepes gumiabroncsokkal már majdnem összeütközött a verseny vége felé, amikor az utolsó sikánban kormányról kormányra kerültek, míg a felügyelők az ausztrált üldöző új balesetet követően azt állították, hogy letért a pályáról. Az Ausztrál Nagydíj győztese, Sainz most már előrelépett, de beszorult, és egyenesbe hozta az új sikánt az elavult gumiabroncsain, majd egy nagyszerű kört futott, és átadta a vezetést Verstappennek. Verstappen ismét vezetett a 18 autós rekord újraindításából, megelőzve Perezt, Norrist, Sainzt és ismét Alonsót. Pierre Gasly és Esteban Ocon friss Alpines-ai a hátvéd 1. lépésében léptek pályára, ahol Russell helyet vesztett Yuki Tsunoda RB-je mögött, aki bezárt és szélesre ment, de egy jó körrel később sikerült visszaszereznie a helyét. Ez volt a híres verseny legújabb fináléja James Hunt és Niki Lauda mellett az 1976-os Formula 1-es szezonban.
